交通运输八大员待遇

生产队时，“公社八大员”是指哪些人？待遇如何？

实际上在生产队时期，哪有什么八大员九大员的，这都是有些人杜撰的！

当时的人民公社，是政府权力机关，他们都是挣国家工资，吃商品粮的，所说的商品粮，也是供应粮，就是和城市居民一样，用粮本领粮的，现在农村的乡镇，也是由当时人民公社全编制转至而来的，以我们吉林省当时人民公社的编制来讲，人民公社有公社党委书记、党委副书记；有社长、副社长；有组织委员、宣传委员、还有会计辅导员、民政助理员、公安特派员、林业助理员等，还有管武装的武装部长，武装部长管征兵、民兵的工作，

而当时人民公社下属的生产大队，还是以我们吉林省当时的生产大队来讲，也就是现在的村委会，有大队党总支部书记、大队主任、副主任；还有一个会计，有一个妇女主任，由副主任兼职的民兵连长，在文化大革命的时候，有的地方成立了贫下中农协会，也就有了一个贫协主任的职位，他们也是挣工分的，只不他们挣的工分是比较高的，当时的生产大队，一般也就是六，七个人，甚至连八个人都不到，还有什么八大员！

而当时的生产小队，也以我当时生活的农村生产小队来讲，过去只有一个队长，文化大革命之后，又增加了一个政治队长，后来还是两个队长变成一个队长了，也不单独说什么政治队长，生产队长，就是队长了，有会计、有出纳员，出纳员兼保管员；有生产组长，生产组长兼记工员；有妇女队长，妇女队长兼妇女的记工员，还有一个车队的队长，这样就是队长、会计、出纳、生产组长、妇女队长、车队长，加起来也就是六个人，这六个人就是生产小队队委会组成人员，哪又有什么八大员呢？

至于待遇吗，这些队委会的干部，每个人都比普通的社员每天多挣两个工分，而生产队的队长，年后决算的时候，还会给他增加1000个工分左右的，至于在农村说什么八大员，那根本是没有的事！

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建筑“八大员”哪个岗位最吃香？

首先，建筑八大员包括：施工员、质量员、安全员、标准员、材料员、机械员、劳务员、资料员。

其次，建筑八大员都是工程建设过程中不可或缺的岗位，一个工程项目的开展，需要各个岗位的协作和配合，没有孰优孰劣之分。

然而，不同岗位确实在工作要求、工资待遇、发展方向上有些区别。综合来看，以下几个岗位比较吃香。

1.施工员

施工员刚入行工资不高、劳动强度大，但发展前景可观。

通过考建造师等执业资格证，后期有望出任项目经理，拿到一万起步的月薪。

想要晋升项目经理、包工头等，对于社交能力和个人吃苦能力要求比较高，比较适合男孩子。

2.标准员

主要承担工程建设标准实施组织、监督、效果评价等工作

整体工作较轻松，有时间来发展个人副业或考证。

基本工资工资5000到8000左右，偶有额外收入。

3.材料员

材料员负责对项目的材料进场数量的验收，出场的数量、品种记录。日常和甲方打交道的机会多，因为涉及很多基础物质的选择和把控，整体油水较大。正常工资在5000~10000之间。

4.造价员

造价员的工作环境多在室内，没有风吹日晒之苦，比较适合女孩子，就是各项计算工作需要细致操作，有点费脑力。不过造价工作的薪资待遇还是比较好的。正常工资也在5000~10000之间。

最后，建筑八大员考试难度不大，证书含金量一般。想要在行业内长久或向上发展的工程人，要尽快规划考取二级建造师、一级建造师、监理工程师、造价工程师等高含金量的执业资格证。

一般乡村公路养护人员的工资大概在什么范围？

近几年来，我县交通建设掀起了新一轮高潮，通村、通组公路里程不断增长，“最后一公里”的问题逐步得到解决，农民群众享受到了实实在在的好处。农村公路“三分建，七分养”，当农村公路网络基本建成后，保障公路路况良好、延长公路使用寿命，加强已建成公路的日常养护管理就摆上了重要日程。

过来，我县农村公路的养护管理虽取得了较大成绩，但也存在以下不足：1、农村公路没有做到“应养尽养”。特别是新建的库区移民复建公路、近两年来新建的主干村组道等，没有纳入到全县的养护规划内，无经费保障，相当一部分公路处于“弃养”状态。2、养护经费较低，拨付经费的标准不一致，保障不平衡。按现有政策，农村公路的养护经费是“两条腿走路”：一是纳入全县养护计划的农村公路，县公路局按村道900元/公里/年、乡道按1200元/公里/年拨付；二是按照《会同县开发千个就业扶贫特岗 实现千户贫困户脱贫的工作方案》【会扶领（2017）40号】的文件精神，全县安排了230个农村公路养护员岗位，每月发放400元。同样是养护农村公路，但计算待遇的方式方法不一样，一个是按养护的公路里程计算，一个是按月发放，导致到手的报酬不一致，养护员相互有比对，从而产生了意见。3、就业扶贫“农村公路养护员”特岗人员的劳动强度较大，但400元/月的待遇报酬与其他特岗人员（如护林员10000元/年、保洁员800元/月）相比，有较大差距，存在待遇较低的情况。在不同的村，有些特岗人员养护的公路里程较长，而有些公路养护员养护的公路里程较短（比如炮团侗族苗族乡新塘村的特岗人员养护公路里程为1.8公里，而岩头坪村的公路养护员为6.5公里），但一样的都按400元/月计算报酬，存在不公平的问题。

为切实加强农村公路的管理养护，特建议如下：

1、对已硬化的新建农村公路进行一次调研，对未纳入养护计划的库区移民公路、村主干道等进行统计，统一安排养护经费，确保农村公路做到“应养尽养”。

2、统筹安排，理顺公路养护待遇计算的方式方法，力争做到公平合理。

3、适当提高就业扶贫“农村公路养护员”这一岗位的待遇报酬