工作，铁路调车和司机应该选哪个？

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铁路调车和司机都属于铁路行车主要工种，但两个工种分属于不同的站段管理铁路内燃机车八大员 。从两个工种的工作环境、待遇等方面来综合评价，建议选择机车司机这一工种。

工作环境铁路内燃机车八大员 。铁路调车员工作环境比较艰苦，一般在车站、货场、编组站等露天环境，是人们所说，夏天战苦暑，冬天战严寒，顶风冒雪，风里来雨里去，无论什么天气，只要有工作任务，必须及时进行现场作业，不得有任何推诿。但工作地点相对固定，工作实行倒班制。

机车司机工作环境相对比较好，虽然工作时一直坐在机车驾驶室，但是机车驾驶室有空调，冬天冻不着，雨雪天淋不着，热了、闷了可以开窗户，环境比起调车工来不知好了多少倍铁路内燃机车八大员 。工作地点不固定，机车到哪儿，人员就到哪儿，流动性较大，工作与实行倒班制。

工作待遇铁路内燃机车八大员 。铁路调车员虽然工作环境比较艰苦，但待遇比机车司机略低一些。

工作适应年龄铁路内燃机车八大员 。铁路调车工工作时攀爬车辆，需要工作人员身手敏捷，反应灵敏，身体素质要适应这些较高难度的工作要求。因此，调车工一般需要年青人来承担，工作到年龄较大时，就不适应工作强度要求，需要转行，从事其它工作强度较低的工作。

机车司机就不存在这样的要求，一个技术强、经验越来越丰富的司机，可以一直工作到退休铁路内燃机车八大员 。

工作培训要求铁路内燃机车八大员 。铁路调车工培训要求一般在站段就可以完成，通过理论考试、实践考评就可以取证上岗，培训的时间较短，培训的要求比较低。

机车司机培训就不是这样简单，一般在站段通过理论考试，达到副司机的要求后，要在机车上跟车一定时间后，一般是一年时间，才可以到指定的司机考试学校，经过理论、实作考试合格，才能取得司机证后，才可以司机的身份从事司机工作铁路内燃机车八大员 。有些人有可能好几年都不能通过考试取证。学习考试司机的过程是一个努力而又艰辛的过程。

铁路调车和司机工种在岗位工作时都需要业务能力强，身体力行，精力集中，一丝不苟，不得出现任何差错和大意，否则都出现不可想象、不可挽回的事故，给自己、家人、企业甚至是国家带来巨大在损失铁路内燃机车八大员 。

希望你谨慎选择铁路内燃机车八大员 。