铁路局的朋友们，内燃机车和电力机车区别是什么，累不累啊？

感谢邀请回答这个问题铁路内燃机车八大员 。内燃机车和电力机车其实传动方式是一样的。只是一个是自带发电机，一个是通过接触网给机车供电。内燃机车通过柴油机带动发电机发电，然后经过整流装置传给机车轴的驱动电机，通过驱动电机带动机车的运行。电力机车是通过接触网把电流传给机车，然后再传给轴驱动电机，驱动电力机车运行。

内燃机车的噪音和震动要比电力机车要大的多，内燃机车在运行时柴油机在持续运转发电，会发出很大的噪声和震动，尤其是巡检机械间时感受最直接铁路内燃机车八大员 。电力机车因为是外部电源接入，运行时噪声会小很多，基本就是机车上空压机运行时的噪声。

内燃机车的设备比电力机车要多一些，肯定责任心要大一些，巡检部位要多一些铁路内燃机车八大员 。而且内燃机车基本都是运行在车站调车机和小交路区段，在一些没有普及电力机车的线路也有运行，内燃机车多数是老旧的东风系列，这些机车基本上都运行十几年甚至二十几年了，环境可想而知。电力机车现在都是和谐系列了，以前韶山系列都基本升级换代了，新车肯定比老旧的车要好，劳动强度相对要低一些。

不管什么机车都是人在操作，都是一个时间点上班一个时间点下班，不同的是一个下班可能身上脏点，一个干净点铁路内燃机车八大员 。