飞行员 空管 机务 谁的工资是天花板？

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飞行员：民航系统一线人员里面的老大，从待遇来说，其他的一线岗位比起飞行就是弟弟，从地位社会认可度来说，那也是飞行第一八大员的机械员工资多少。飞行员的风险就是一个是体检，另外一个就是学飞过程中可能会遭遇停飞（在学校停飞了还可以转专业，根据成绩还有其他专业可以选择，如机务，空管等等相关专业都行，不同专业要求不一样）。飞行员绝大多数都是各大飞行学院出来的，另外各个公司也有委派去各地的航校学飞的。

空管：现在的环境下，空管总体来说比机务要好，毕竟工作环境，待遇方面都比机务要好一点，但是空管安全压力可能更大一点，英语要求会比较高，要上夜班，一般都是上一休二，也有上二休二，不同单位不太一样八大员的机械员工资多少。铁路乘务员面试要求：18周岁以上，男女不限，学信网可查大专以上学历（在读即可），上几天休几天，月工作10-15天。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。高铁乘务线上，报名填家：S D Z C L V 0 4及现场资格审查方式：登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开面试”

机务：和飞行，空管两者比较来说可能是最差的，主要体现在工作环境不是很友好，夏天机坪热死，到了冬天又冷死，航班结束要检查飞机，夜班也不少，有的航司人少活多，待遇没有想象中的好，可能会感觉到收入和付出不成正比八大员的机械员工资多少。如果要选机务，去总部应该来说要比分公司好。有的单位会派人去其他基地工作，可能两三个月回不了家，这种情况也有存在的。

这就是这三个职业主要的不同，总的来说，能飞行就飞行八大员的机械员工资多少。