建筑八大员岗位职责分别是什么？哪个证书容易考？

建筑八大员是指建筑施工企业关键技术岗位八大员，其中包括：施工员（测量员）、质量员、安全员、标准员、材料员、机械员、劳务员(预算员)、资料员。

一、各岗位岗位职责要求

（一）施工员

建筑施工员是指在建筑与市政工程施工现场，做好工程开工的准备工作，先初步审定图纸、制定现场施工方案，提出技术措施、施工技术管理，以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员。施工员是一个特别辛苦的工作，风吹日晒，一般人真做不来。

（二）材料员

建筑材料员是主要是负责对项目材料进场数量的验收，出场的数量、品种记录，要对数量负责，对负责的项目所进场的各种材料的产品合格证、质检报告的收集，还有对材料的保管工作，并要对各分项工程剩余材料按规格、品种进行清点记录，及时向技术负责人汇报数字，以便做下一步材料计划，据说是个“肥差”。

（三）安全员

建筑安全员是指在建筑与市政工程施工现场，从事施工安全策划、检查、监督等工作的专业人员。并要熟悉生产环境和施工工艺，防火防盗防伤害防中毒等、设备维修保养管理等，排查动态隐患，有义务提醒纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全动态。还要宣传安全知识，做好安全生产排查工作，一般从事建筑安全员工作人员，都要求细心，做事认真，要有“事无巨细”的态度。

（四）质量员

建筑质量员是指在建筑与市政工程施工现场，从事施工质量策划、过程控制、检查、监督、验收等工作的专业人员。负责核查进场材料、设备的质量保证资料，监督进场材料的抽样复验。遇到工程质量问题及时向上级领导反应，要是因为个人不负责任造成的工程质量问题负主要责任。在整个施工过程中，建筑质量员责任重大，因为它起的是承上启下的作用。

（五）标准员

建筑标准员是在建筑与市政工程施工现场，从事工程建设标准实施组织、监督、效果评价等工作的专业人员。

1、负责建设标准实施交底、跟踪、验证施工过程标准执行情况，纠正执行标准中的偏差，重大问题提交企业标准化委员会。

2、参与工程质量、安全事故调查，分析标准执行中的问题。确保工程项目顺利进行且完成。

（六）机械员

建筑机械员是指在建筑与市政工程施工现场专业负责工地机械设备资产管理、机械设备使用与检修管理、机械设备的安全管理、机械设备状态监测与故障诊断技术管理、成本统计及核算等工作的专业人员。其中包括机器使用后的及时检查、维修、清洁、保养、拆卸中零件的管理、交接验收、调运、保费等。使用机械后，还要负责落实对建筑机械设备的登记工作。每天都跟机械打交道，机械相当于亲人朋友。

（七）劳务员

建筑劳务员是指在建筑与市政工程施工现场，从事劳务管理计划、劳务人员资格审查与培训，劳动合同与工资管理、劳务纠纷处理等工作的专业人员。劳务员就像是建筑八大员当中的“老师”，在建筑方面遇到什么事都得出面。

（八）资料员

建筑资料员是指在建筑与市政工程施工现场，从事施工信息资料的收集、整理、保管、归档、移交等工作的专业人员。说劳务员像建筑八大员中的“老师”，那说起资料员更像是建筑八大员当中的后勤，看似不重要，实则离不开。

二、关于哪个证书容易考

在建筑八大员中对于资料员和安全员的要求会低一些，所以相对于其他专业来讲这两项专业是最容易考的。随着国家建设的不断强盛，建筑资料员和安全员社会需求量逐年提高，现在资料员和安全员已成为工程行业必不可少的专业人才。从现在和将来一段时间来看，资料员和安全员的市场需求量将是十分庞大的。

建筑资料员是指在建筑与市政工程施工现场，从事施工信息资料的收集、整理、保管、归档、移交等工作的专业人员。必须具备一定的建筑专业知识、档案专业知识及操作计算机建筑应用软件的能力。建筑资料员需要具备如下技能：1、建筑图纸的识图能力。2、熟悉建筑施工流程，从开工到竣工全过程施工流程要熟悉。3、手工整理资料的能力。4、熟悉资料整理归档规范。5、熟练掌握资料整理软件。6、熟练掌握隐蔽验收、分部验收、竣工验收的程序。7、熟悉资料整理的内容和流程。

建筑安全员是指在建筑与市政工程施工现场，从事施工安全策划、检查、监督等工作的专业人员。并要熟悉生产环境和施工工艺，防火防盗防伤害防中毒等、设备维修保养管理等，排查动态隐患，有义务提醒纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全动态。还要宣传安全知识，做好安全生产排查工作。建筑安全员需要具备以下意识：1、加强安全教育和交底，提高作业人员安全意识；2、加大巡视检查力度，抓住重点（危险性较大分部分项工程）；3、公司及项目部（项目经理）的大力支持， 建立奖惩制度和细则。

希望以上回答能对您有所帮助。

建筑“八大员”哪个岗位最吃香？

首先，建筑八大员包括：施工员、质量员、安全员、标准员、材料员、机械员、劳务员、资料员。

其次，建筑八大员都是工程建设过程中不可或缺的岗位，一个工程项目的开展，需要各个岗位的协作和配合，没有孰优孰劣之分。

然而，不同岗位确实在工作要求、工资待遇、发展方向上有些区别。综合来看，以下几个岗位比较吃香。

1.施工员

施工员刚入行工资不高、劳动强度大，但发展前景可观。

通过考建造师等执业资格证，后期有望出任项目经理，拿到一万起步的月薪。

想要晋升项目经理、包工头等，对于社交能力和个人吃苦能力要求比较高，比较适合男孩子。

2.标准员

主要承担工程建设标准实施组织、监督、效果评价等工作

整体工作较轻松，有时间来发展个人副业或考证。

基本工资工资5000到8000左右，偶有额外收入。

3.材料员

材料员负责对项目的材料进场数量的验收，出场的数量、品种记录。日常和甲方打交道的机会多，因为涉及很多基础物质的选择和把控，整体油水较大。正常工资在5000~10000之间。

4.造价员

造价员的工作环境多在室内，没有风吹日晒之苦，比较适合女孩子，就是各项计算工作需要细致操作，有点费脑力。不过造价工作的薪资待遇还是比较好的。正常工资也在5000~10000之间。

最后，建筑八大员考试难度不大，证书含金量一般。想要在行业内长久或向上发展的工程人，要尽快规划考取二级建造师、一级建造师、监理工程师、造价工程师等高含金量的执业资格证。

我弟年后想去做海员，一般海员是做什么的？或者哪家公司比较好？

我是一名远洋船员，目前本人的月薪是71800，现在普遍的船公司给船员的工资都是上万，尤其是现在出现一个现象，三副三管的工资特别高。

上条船，我船上来了一个实习机工，这个机工是山东人，年龄36岁，个子不高，不爱说话。

从来不来驾驶台的他，有一天晚饭后偷偷地来驾驶台拍海景，正好我也去驾驶台有事，遇上他后向他打了个招呼，不想他见到船长显得尴尬，便主动找他聊天。

我首先问了他第一个问题：你怎么会来跑船呢？

他似乎遮掩又不好意思的支支吾吾回答了我的问题，说自己有一次刷短视频看到说船员工资很高，便开始了解这个行业，当时联系了发短视频的人，通过他介绍后，找到了老师了解的。在老师对船员的优势讲解下，觉得船员不错。

于是唏哩呼噜主动找他报名的。他这样的情况，在我做船员的十几年里听到太多了，都是在不了解的情况下被忽悠后直接交学费上学了。

然后我问了他第二个问题：学费花了多少吗？

他的回答把我惊呆了，他告诉我学习机工学费交了36800。当时我就说他真舍得，这么高的学费真的是被忽悠了。关键是他告诉我当时学费是直接对方给了个账号就转过去了，连个凭证都没有。这样的学生真是胆子大啊，要我真不舍得，担心被骗了那就三万多打水漂了。他当时告诉我实在是缺钱，死马当成活马医了。

当我在问他第三个问题：这么大年纪了怎么会选择航海，陆地上没有合适的工作吗？

他告诉我这么大年纪了，做过很多工作，没有一个让他赚到了Q。现在小孩大了，需要更多的开支，陆地已经生存不下去了。他说着说着就走了，估计是被说到心坎上了。

是的，现在在陆地上没有一技之长确实很难有好的收入，对于他来说船员的工资非常高了，能够及时有效地补足家庭开支。

那么作为一个社会人员，怎么样才能成为海员呢？

目前来说，做海员有以下几个条件需要满足：

• 最好的年龄在40岁以内
• 身体健康没毛病，比如乙肝等
• 机工水手，最低学历要求初中以上文化
• 高级船员，最低学历要求大专以上文化
• 不会高度近视

这是做海员基本的条件，大家一一对应。

那么做海员都是做什么工作呢？

以一名实习水手为例，毕竟大家考到证书后不是做实习机工就是做实习水手。

作为实习水手，你的直接领导人是水手长，上一级领导人是大副，顶级领导人是船长。那么平时工作中就是听从水手长的工作安排，当然，实习生基本在前三个月都是跟随水手长工作，也有时候会让跟着老水手一起完成水手长安排的活。

比如大副安排水手长敲锈，基本底下的水手兄弟们都是去工具间拿工具敲锈。敲锈是一个大工程的活，一条船大的几百米，小的也得几十米。这么长的船，长时间在海上容易生锈，那么就需要及时给船壳做保养，否则会导致长期的腐蚀穿孔。

一项完整的工作需要先敲锈，敲锈完了就需要清扫锈渣吹气 ，然后开始打磨。敲锈，打磨，这两项工作非常重要，直接就会影响后期船舶的生锈快慢，只有敲得干净，磨得光滑没有磨皮，那么后期的工作就只需要上油漆了。

上油漆也是有很多学问的，首先要懂得调油漆，各种油漆的作用是不一样的，比如有甲板灰，大舱灰，有免固化剂甲板灰，有手动调和固化剂油漆等等一个油漆房都是油漆。甚至船上需要五颜六色的油漆时，需要像调油画一样，把色彩调和出来。

油漆调好后，开始上漆，正常情况下，露天甲板需要打三层油漆，每一层的油漆密度都会不一样，所以打油漆也是有讲究的。

就这么一个船壳保养的工序就很多，所以说是一个大工程，需要长达数周才能完成。

这就是实习水手在船上所做的基本工作，当然还有太多别的工作需要做了，就不一一和大家逐个描述。

现在知道做船员的基本条件和所做工作后，想必大家特别关心如何避免被中介忽悠，去哪里学呢？学费是多少呢？

去哪里报名学习考证呢？

首先你要知道自己所在的省份有没有航海院校，通常情况下航海院校是在沿海城市，比如山东，福建等省份，你一定能找到学校去学习考证。

报名的学费是多少呢？

因为本人只是一个海员，我所了解到的数据只是那些来船上实习的学生所说，现在报名一个水手证书，所有的费用加起来在八千左右不包括吃住，并不是中介要价三万多，普遍存在的费用是一万多点，这是来船上实习的学生所说，具体还要看各个地方的学费要求。

这是船员需要了解的情况。那么船员考到证书后该如何选择公司呢？哪类型的公司比较好呢?

目前国内大大小小的公司据不完整数据统计有一百多家，在这里大家在选择公司的时候就一定要选择以下这几类型的船公司：

1. 自己有船且船的数量至少有十艘，这不是硬性规定
2. 船务公司，自己没船主要是给各大船公司派遣船员上船的公司
3. 国企船舶公司，就目前国内国企就两家，这两家能进去是最好，至少会帮忙交五险一金

能选择国企是最好，要是进不了，看看是否有外企能进，比如地中海的，达飞的船公司。当然这些公司的要求很高，工资也很高。

很多人就有疑惑了，那我不通过中介如何才能找到公司上船呢？

对于还没有进入学习的学生来说都有这样的顾虑，毕竟完全不了解这个行业。现在中介都喜欢全套安排，从学习考证到上船都给安排得妥妥的。有这样的学费低的话也可以考虑，当然自己知道就更好了。比如当报名开始学习后，班上来自各个渠道的同学多少都知道船公司，这个时候可以通过聊天就知道船公司的信息。

社会人员想要了解海员这个职业普遍的问题，大家一定要多了解，多请教，毕竟只有专业的人才会清楚航海到底值不值得去付出。

就我个人跑了十几年的船，说点自己的感受。

如果你的家庭压力小，基本没有负债，真心不建议你出去跑船，虽然船员的工资可能会比你当前的工资高，但是那些都是表象，大家要明白，海员出海一趟就是半年甚至一年，这样的离别，不仅会让家里人担心，还会让孩子得不到父爱的温暖。

跑船是一个寂寞，枯燥的职业，长时间在船上生活，会让你的思想变得很简单，但是会让家里的妻子变得更复杂。妻子一个人要当两个人用，既要当妈妈，又要当爸爸。一个人要照顾公婆父母，还要养育儿女，给妻子带来各种挑战。

这是能不跑船就不跑船的情况。要是家庭债务大，家里确实开不了锅了，可以考虑自己是否符合海员条件后，自己去找学校学习考证，毕竟现在船员太缺了，很好找到公司上船。

写在最后

凡事要三思而后行，船员工资虽高，是还债的一个好方法，但是要衡量一下自己跑船失去的东西是否值得，只要考虑好了才不会被忽悠。

作为已经是海员的你，我们是同行，希望你在海上平安航行，作为即将成为或者想要成为海员的你，希望你们身体健康，找到属于自己想要的工作。

作为一名完全不了解海员职业的人，不要太冲动，必须要了解清楚海员的基本条件，并且掌握了基本的船员信息后，再做决定。

副部级企业的总经理什么级别，怎么样？

企业设级别是我国特有的管理形式。具有副部以上级别的企业全部来自于央企，目前有80多家，其中三家正部级，分别为中国铁路总公司、中信集团和中国投资有限责任公司，其中，前两家公司的唯一股东都是财政部，而第三家公司的唯一股东是国务院。其余均为副部级，如中国核工业集团、中石油、中石化、国家电网、中国电信、中国移动、中国联通、一汽、华润集团、中化集团、国开行、工行、农行、建行、中行、交行、烟草总公司、中国邮政、中国进出口银行、太保、人保等。

副部级国企一般是双主官制，董事长兼党委书记，负责全盘工作，总经理兼党委副书记，负责具体执行。正常情况两个主官都是副部级，但也有的董事长是副部，总经理为中管正厅，接任董事长后才升任副部。

能够做到副部级央企的总经理级别，工资待遇不用说，钱对他们已经不重要了。在他们眼里更看重的可能仕途。很多央企总经理可以直接转岗到地方任职，比如近年来风头正劲的金融系，不少银行的总经理董事长被调往各省市任副省长，就很受各方瞩目。预料未来这两年这种趋势还将保持。