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建筑行业工种繁多,其中较为关键的技术岗位有八大员,分别是:施工员、造价员、材料员、测量员、质检员、监理员、安全员、资料员。
关于八大员的职业发展,工资待遇一直以来争议都很大,虽然职业不分贵贱,但是有的岗位确实比较吃香,而有的岗位比较辛苦。施工员施工员主要负责工程施工现场,施工组织策划、施工技术与管理、以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员1、施工员毋庸置疑是八大员中最苦、最累的,而且起薪相当寒酸,大概是500--2000元左右;虽然苦了点,但是发展前景倒是最好的,可以做建造师,项目经理。一般干上四五年的施工员,待遇就会好一些,大概会有4000--8000元;施工员最理想的是做到项目经理,项目经理的工资浮动比较大,看项目类型大小,少则1--2万,多则4--8万不等。
2、造价员如果你喜欢计算,喜欢待在办公室工作,造价员是首选。工作环境好,不需要到现场值班,另外,可以自己接造价项目做,属于适合长期从事的建筑职业。造价员物质价值较高,高薪或油水都有机会。甲方跟施工方的造价员相对会好些,如果是咨询公司或工作室的造价员,相对苦一些。造价员工资不太好说,单单工资的话,有了3年以上经验,平均工资是5000--10000左右。
3、材料员材料员主要是对进场材料的验收,包括对材料的保管以及制作相应的材料计划;工作比较轻松。总体上来看,材料员职位的发展前景还是可以的,在施工单位中,材料占有量是70%甚至更多,需要专业的人才来进行管理,也可以说材料的重要性可以决定一个施工单位的盈亏。施工方的材料员油水机会很多,只要跟供应商打好关系,基本上月入过万不是问题。测量员很多测量员都需要顶着炎炎烈日跋山涉水,也有在路边的,看环境如何,一年到头晒得黢黑,工资比施工员还差些,一般只有6000左右。
4、测量员又苦又累,收入又低,前景又不好,玉扳手小编觉得测量员是最苦逼的职业。质检员质检员需要学习的东西不太多,但可以学习到为人处世,怎样把忽悠进行到底,这些比较虚的东西,如果是质监站的话可以有其他额外收入!油水很高哈,不要还是要适度,建筑水深!3年经验以上质检员平均工资是4000--8000左右。
5、监理员监理员最轻松,清闲时间很多,但经常讨气受,被骂得很惨,工资也不高,差不多就是4000-6000。
6、安全员在工地上,安全员的责任是最大,工作非常不好做,虽然说工作相对于施工员要轻松些,但是一旦发生事故,安全员要负很大的责任,发展前景不太好。工资大概是6000-10000左右。
7、资料员资料员也是一个苦差事,工地上全部资料往往是一大堆,一个上亿工程的项目,准备的资料可以打坏一部打印机的墨盒,你就知道有多繁琐了;这个岗位比较适合细心的女孩子做;主要是对施工信息资料的收集、整理、保管、归档、移交;报建、审批等资料的准备。比较优秀的资料员,工资能达到1万以上。总体来说,现在八大员的工资水平都有所提高,而且只要对本工作负责都很辛苦,有的是体力上的辛苦,比如施工员、测量员等,有的是脑力上的辛苦,比如造价员、资料员等,还有的是心理上的压力大,比如安全员、质检员等。
但是建筑八大员是需要考证的,推荐在微信和公众号或者小程序下搜索“安全生产模拟考试一点通”下免费模拟练习。该平台还可以在平台上模拟考试,考前成绩测评,上面有高低压电工,八大元特种作业等安全生产相关工作的考试题学习,这样考试通过率就非常高。
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实际上在生产队时期,哪有什么八大员九大员的,这都是有些人杜撰的!
当时的人民公社,是政府权力机关,他们都是挣国家工资,吃商品粮的,所说的商品粮,也是供应粮,就是和城市居民一样,用粮本领粮的,现在农村的乡镇,也是由当时人民公社全编制转至而来的,以我们吉林省当时人民公社的编制来讲,人民公社有公社党委书记、党委副书记;有社长、副社长;有组织委员、宣传委员、还有会计辅导员、民政助理员、公安特派员、林业助理员等,还有管武装的武装部长,武装部长管征兵、民兵的工作,
而当时人民公社下属的生产大队,还是以我们吉林省当时的生产大队来讲,也就是现在的村委会,有大队党总支部书记、大队主任、副主任;还有一个会计,有一个妇女主任,由副主任兼职的民兵连长,在文化大革命的时候,有的地方成立了贫下中农协会,也就有了一个贫协主任的职位,他们也是挣工分的,只不他们挣的工分是比较高的,当时的生产大队,一般也就是六,七个人,甚至连八个人都不到,还有什么八大员!
而当时的生产小队,也以我当时生活的农村生产小队来讲,过去只有一个队长,文化大革命之后,又增加了一个政治队长,后来还是两个队长变成一个队长了,也不单独说什么政治队长,生产队长,就是队长了,有会计、有出纳员,出纳员兼保管员;有生产组长,生产组长兼记工员;有妇女队长,妇女队长兼妇女的记工员,还有一个车队的队长,这样就是队长、会计、出纳、生产组长、妇女队长、车队长,加起来也就是六个人,这六个人就是生产小队队委会组成人员,哪又有什么八大员呢?
至于待遇吗,这些队委会的干部,每个人都比普通的社员每天多挣两个工分,而生产队的队长,年后决算的时候,还会给他增加1000个工分左右的,至于在农村说什么八大员,那根本是没有的事!
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我猜你想表达是干信号员好还是调车吧,怎么说呢,调车是在户外作业,危险度高,风吹雨淋都得干活,信号员在信号楼,属于户内作业,劳动强度以及危险度都没有调车高,所以干调车的一般都比信号员工资高一些...........信号员是最基础的,新人培训学习就可以,调车员(长)要从制动员(长)连接员慢慢的看业务水平升的.............信号工归电务,在铁路系统内,算是不错的工作了。工作轻闲,赚钱又多,还经常分东西,拿分红。管理上又不像机务、客运那么严格。如果哥们你有这门路,把我也带过去,呵呵,列车员干腻了。
至于前途方面,看你的“个人能力”啦。给领导答对乐呵了,前途无量。。。
到时给你弄个主任当当,睡觉都能乐醒了吧?哈哈。。。
羡慕你啊,有这门路就快用吧,回答
今天巧遇2018-02-13
什么是铁道信号检测员?
一,铁道通信信号
专业培养目标:培养从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力:铁路通信及信号设备的维护管理及应用开发。
专业核心课程与主要实践环节:电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理 、钳工、电气组焊工实习、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等,以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业面向:铁路通信及信号的设计、施工和维修养护部门。
二,铁道通信信号专业
学生在学校学习期间主要学习 电路基础、...全部
、乘务员,话务员,售票员:实习工资3300~4000元,上岗工资4500~5500元;
2.
、火车司机:实习工资5000元,上岗工资6000元以上;
3.
、动车制造与检修,铁路电工,铁路信号工:实习工资4500元,上岗工资6000以上;
4.
、国际高铁乘务员:实习工资5000元,上岗工资6500元以上;
铁路信号员当然能升职。
在职场,任何职位都有升值加薪的机会,而且这个问来题一直以来都是上班一族人的共同目标!
职场看似简单却很又让人琢磨不透,有的人兢兢业业却得不到BOSS的青睐,有的人相貌平平却平步青云。职场生存法则可告诉了我们,不是所有的复出都有收获,但是所有的收获一定要付出。
在工作岗位不仅要兢兢业业还要有精湛的源专业技术,这样才能够及时有效完成工百作任务。不但要让领导看到你的业绩,更要让他看到你的责任心
也就是高情商,并且千万不要领导面前抱怨!在工作中积极工作该付出时就付出,不斤斤计较,在大的环境里要善于观察每一个人思想境界,给每个员工处好关系奠定基础。
因为千里马常有,而伯乐不常有,所以,只有展现了良好的自我表现能力才能够被伯乐,也就是领导及时的发现并委以重任!要时时与领导沟通,恰到好处地宣传自己,并且要学会适当的展现你的专业领导能力,开会时积极谏言
只道有这样三者都具备才能更快的让自己升值加薪!
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