贵州省工地八大员_工地八大员有哪些

建筑“八大员”哪个岗位最吃香？

首先，建筑八大员包括：施工员、质量员、安全员、标准员、材料员、机械员、劳务员、资料员。

其次，建筑八大员都是工程建设过程中不可或缺的岗位，一个工程项目的开展，需要各个岗位的协作和配合，没有孰优孰劣之分。

然而，不同岗位确实在工作要求、工资待遇、发展方向上有些区别。综合来看，以下几个岗位比较吃香。

1.施工员

施工员刚入行工资不高、劳动强度大，但发展前景可观。

通过考建造师等执业资格证，后期有望出任项目经理，拿到一万起步的月薪。

想要晋升项目经理、包工头等，对于社交能力和个人吃苦能力要求比较高，比较适合男孩子。

2.标准员

主要承担工程建设标准实施组织、监督、效果评价等工作

整体工作较轻松，有时间来发展个人副业或考证。

基本工资工资5000到8000左右，偶有额外收入。

3.材料员

材料员负责对项目的材料进场数量的验收，出场的数量、品种记录。日常和甲方打交道的机会多，因为涉及很多基础物质的选择和把控，整体油水较大。正常工资在5000~10000之间。

4.造价员

造价员的工作环境多在室内，没有风吹日晒之苦，比较适合女孩子，就是各项计算工作需要细致操作，有点费脑力。不过造价工作的薪资待遇还是比较好的。正常工资也在5000~10000之间。

最后，建筑八大员考试难度不大，证书含金量一般。想要在行业内长久或向上发展的工程人，要尽快规划考取二级建造师、一级建造师、监理工程师、造价工程师等高含金量的执业资格证。

在贵阳的生活和工作中你都碰到过哪些钉子？

这个必须必须强答一波，我说一个，可能很多司机，都有亲身经历吧，是真的“碰钉子”！

而且，已经不是第一次了，身边有朋友也经历过此类遭遇，在贵阳市内开车，时不时地，你还真的会碾到钉子，然后钉子就扎进轮胎里，有的轮胎可以补，有的不可以补，不可以补的轮胎要换胎，一般都要好几大百，贵一点的上千，有时候一个月遭2次，简直了。

说起来，这个还真没办法，去4S店，有的说不能补，换轮胎就只能自己掏钱，而且，哪怕是在城区，有些地段的路面，坑坑洼洼的，谁知道坑里面有没有钉子，有时候变道根本来不及，直接就开过去，陷下去那一秒，感觉那个心疼呀！

也不知道市政的道路的管理模式，是归什么单位负责，市政道路上碰到钉子，碾压，如果有个公共的赔付基金或者补偿机制，就好了，哪怕按比例也成啊，一来不让车主破费太多，二来也显得城市治理有方。

这种情形，堪称生活里面“碰钉子”最常见的了，只能苦笑，怪运气，有时候也会比较埋怨，毕竟城市是大家的，觉得对贵阳的城市水平有些“恨铁不成钢”，只希望有一天，路面的隐藏的“钉子”少一些，道路打扫方面勤快一些，运输渣土和有钉子的车辆遵纪守法一些不要在主城区掉“钉子”，希望这个城市文明一些！

最重要的，如果真能有碾到钉子的“公共基金赔付补偿机制”，就更好了，希望有这个的车主，请给我点赞！让相关方的人看到！也启发一下创业团队们，想个办法解决这个“痛点”，就是大功一件，名利双收！