八大员好不好干_八大员男生干哪个好?

建筑八大员具体是做什么工作的呢？前景如何？

谢谢邀请！

建筑行业工种繁多，其中较为关键的技术岗位有八大员，分别是：施工员、造价员、材料员、测量员、质检员、监理员、安全员、资料员。

关于八大员的职业发展，工资待遇一直以来争议都很大，虽然职业不分贵贱，但是有的岗位确实比较吃香，而有的岗位比较辛苦。施工员施工员主要负责工程施工现场，施工组织策划、施工技术与管理、以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员1、施工员毋庸置疑是八大员中最苦、最累的，而且起薪相当寒酸，大概是500--2000元左右；虽然苦了点，但是发展前景倒是最好的，可以做建造师，项目经理。一般干上四五年的施工员，待遇就会好一些，大概会有4000--8000元；施工员最理想的是做到项目经理，项目经理的工资浮动比较大，看项目类型大小，少则1--2万，多则4--8万不等。

2、造价员如果你喜欢计算，喜欢待在办公室工作，造价员是首选。工作环境好，不需要到现场值班，另外，可以自己接造价项目做，属于适合长期从事的建筑职业。造价员物质价值较高，高薪或油水都有机会。甲方跟施工方的造价员相对会好些，如果是咨询公司或工作室的造价员，相对苦一些。造价员工资不太好说，单单工资的话，有了3年以上经验，平均工资是5000--10000左右。

3、材料员材料员主要是对进场材料的验收，包括对材料的保管以及制作相应的材料计划；工作比较轻松。总体上来看，材料员职位的发展前景还是可以的，在施工单位中，材料占有量是70%甚至更多，需要专业的人才来进行管理，也可以说材料的重要性可以决定一个施工单位的盈亏。施工方的材料员油水机会很多，只要跟供应商打好关系，基本上月入过万不是问题。测量员很多测量员都需要顶着炎炎烈日跋山涉水，也有在路边的，看环境如何，一年到头晒得黢黑，工资比施工员还差些，一般只有6000左右。

4、测量员又苦又累，收入又低，前景又不好，玉扳手小编觉得测量员是最苦逼的职业。质检员质检员需要学习的东西不太多，但可以学习到为人处世，怎样把忽悠进行到底，这些比较虚的东西，如果是质监站的话可以有其他额外收入！油水很高哈，不要还是要适度，建筑水深！3年经验以上质检员平均工资是4000--8000左右。

5、监理员监理员最轻松，清闲时间很多，但经常讨气受，被骂得很惨，工资也不高，差不多就是4000-6000。

6、安全员在工地上，安全员的责任是最大，工作非常不好做，虽然说工作相对于施工员要轻松些，但是一旦发生事故，安全员要负很大的责任，发展前景不太好。工资大概是6000-10000左右。

7、资料员资料员也是一个苦差事，工地上全部资料往往是一大堆，一个上亿工程的项目，准备的资料可以打坏一部打印机的墨盒，你就知道有多繁琐了；这个岗位比较适合细心的女孩子做；主要是对施工信息资料的收集、整理、保管、归档、移交；报建、审批等资料的准备。比较优秀的资料员，工资能达到1万以上。总体来说，现在八大员的工资水平都有所提高，而且只要对本工作负责都很辛苦，有的是体力上的辛苦，比如施工员、测量员等，有的是脑力上的辛苦，比如造价员、资料员等，还有的是心理上的压力大，比如安全员、质检员等。

但是建筑八大员是需要考证的，推荐在微信和公众号或者小程序下搜索“安全生产模拟考试一点通”下免费模拟练习。该平台还可以在平台上模拟考试，考前成绩测评，上面有高低压电工，八大元特种作业等安全生产相关工作的考试题学习，这样考试通过率就非常高。

觉得对您有帮助，请赞一下并关注支持一下！

为什么感觉现在快递员的工作越来越不好干了？

你说太对了，确实越来越不好干了要求越来越高，收入却越来越低，工作环境也越来越恶掠！顾客希望送货上门没毛病，但是现在好多小区都装门禁，又不让快递车辆进入，这个矛盾就越来越南调和，一有投诉，就一天甚至好几天白干！目前的法规又太偏向消费者，遇到一些恶意投诉的你就更觉得委屈了。顾客觉得快递不满意，可以投诉维权，无可厚非，但是遇上一些素质低不讲理的顾客，快递员向哪维权？没有！快递员付出和回报不成正比，送一个件到手几毛钱，承担的责任却很大，挣的卖白菜的钱，却操着卖白粉的心！珍爱生命，远离快递行业！

做快递员好不好做啊？

在三线城市圆通干，正常每天送180票左右，最多双十一一天送了530票。每天收15个左右散件，月收入6000-8000左右吧。作为一个做了8年的快递员，明天就不做了，现在各种罚款太多，本人心理承受能力真的有限了！！！临别之前给新人一些提醒和建议！

一、快递员每天干什么？

作为一个快递员，我每天的工作流程是早上跟车去装货，回来卸货，分拣自己区域快递，送出，交单。中午休息两小时(吃饭自己解决)，下午接着分拣自己区域快递，送出。3点半以后，必须去上门收快递，晚上回去交单。把收上来的快递集中装上车，跟车拉到物流中转站，卸货，下班。

二、快递员工资如何？

工作工资：送件0.8-1.2元(具体看地区)一件，收件2元，另外有话补、房补、饭补＝最终工资。

三轮车是自己的，电话费自己的什么都是自己的.注意:不得有投诉，损件坏件，如果有将会被扣钱。如果有损件、坏件，第一时间跟主管报道，已经装上快递车老出去了，主管不负责。你要知道送的越多，你面对罚款的风险越大，只有收件多提成高，工资才高啊！

三、几个罚款的坑

下面说下罚款，现在是太多坑了。都避不开

1、淘宝投诉罚款

圆通也是我见过四通一达里面罚款最多的，淘宝投诉直接罚款（比如你打收件人电话了，他叫你放哪里了，你放了，他去找没找到。他跟卖家说，卖家直接一个淘宝投诉，你就被罚15块了，我遇见过几次都这样的）。

2、签收任务罚款

我这早班件15点的时效，签收率95%，不然都要罚款的，15点之前早班件漏签的，没签的一票罚款10块，签收率不到百分95的阶段性罚款（比如百分90-95罚款多少。百分80-90罚款多少，具体多少不知道，因为我这都是老板自己把这罚款承受了），很多分部的人为了多送件都在15点之前不管送没送都先签收了再说。这样也会引起一个叫虚假签收的罚款，不过这个罚款可以申诉的，把收件人搞爽了就不会罚款了。现在马上又要执行一个新政策，省内件必须14点前签收。不然每票罚款10块。

3、丢件罚款

有时候丢不丢件不是你能控制的，这和买奖票差不多，没准哪一天一个运气不好就中奖了。你把货放值班室，货物离手，不是你能控制得了的，丢件后遇到好说话的不用赔，但是大部分都要赔的。我曾经一个月丢了3个，都是送门市超市的，客户就说没收到，一个赔36块钱，你还得老谢谢人家了，要是一个值钱的苹果8，真是后怕。也有幸运的时候，有几次险些丢件，后来我稳定情绪，原路返回又找到了，就在马路中间扔着，楞没人捡。现在客户基本都不签收，大部分都放快递柜，快递柜对我们收费每票3毛，而且费用还在不断提价。也有马虎的同事，送件的时候，一整车快件和三轮车给公司丢了的，公司当场就把他辞退了。

4、事故费用

在城市核心区域或者大城市交警是抓电动三轮车的，抓住了就扣车。这个时候就得让公司去认领赔钱了。另外就是事故了，有一次我送货较快，刮了人家小汽车赔了2600块，公司贴我1000块，其他的都从工资扣。

五、投诉的问题

我做快递几年，曾经玩命收件到半夜十二点，个人被投诉较少，即使遇到脾气再暴的人，他骂他的脏话，签完名之后，谁也不认识谁，我懒得跟收件人吵架，没有人一辈子送快递，我做快递之前就考虑好.所以心态必须要好。有的时候碰见老式住宅楼，没电梯，下来难，还要求送到7楼，我没送让她自取，然后就被投诉了！有时候赶上下大雨，让你快点送到，路上都是积水总不能开船去吧，慢了只能被投诉了！我们公司的快递客服的天天像伺候太上皇一样伺候这些人，天天听到投诉，把我们客服骂的什么都不算还大气不敢喘一下，唉，难呀！其中的风风雨雨，老快递员应该感受过。

六、需要提醒新人的！

1、最好每个快递都打电话！！！
2、注意代收货款和运费到付的！！（这很多坑，面单上写的和内网上的不一样）
3、你需要有强大的心理！！！ （被小区门房骂，被客户骂，这你都要忍着，还要笑着说不好意思，不然投诉态度不好那是几百的罚款）
4、个人觉得每小时必须送30票以上（达不到你可以换工作了，因为你赚不到钱）
5、快递未收到或者投诉尽快处理！（因为人家一个快递可能比咱几天工资都贵）
6、易碎或者超过快递公司赔付费的不要收（圆通是2000内，易碎可以说包到不包碎也可以收）
7、收的快递千万不要保证几时能到（因为可能途中或者目的网点有变化，只能说正常的话几时能到，不正常就不知道了）

七、最后做快递的要求

2013年进入快递行业，说实话，当年快递员月入一万不算太难。只是后来快递相互压制，价格越来越低，如果留不住客户才，加上扣钱也很，很多人离开了。这行干久了，疲乏的很，心累。另外就是没尊严，说起来都是泪啊！罚款和投诉越来越狠，快递行业常年招人，老板不给你假，也没有社保，出了问题人家也没责任。

所以劝入坑的需要想清，是不是没工作了，才做快递！