生产队时，“公社八大员”是指哪些人？待遇如何？

实际上在生产队时期，哪有什么八大员九大员的，这都是有些人杜撰的！

当时的人民公社，是政府权力机关，他们都是挣国家工资，吃商品粮的，所说的商品粮，也是供应粮，就是和城市居民一样，用粮本领粮的，现在农村的乡镇，也是由当时人民公社全编制转至而来的，以我们吉林省当时人民公社的编制来讲，人民公社有公社党委书记、党委副书记；有社长、副社长；有组织委员、宣传委员、还有会计辅导员、民政助理员、公安特派员、林业助理员等，还有管武装的武装部长，武装部长管征兵、民兵的工作，

而当时人民公社下属的生产大队，还是以我们吉林省当时的生产大队来讲，也就是现在的村委会，有大队党总支部书记、大队主任、副主任；还有一个会计，有一个妇女主任，由副主任兼职的民兵连长，在文化大革命的时候，有的地方成立了贫下中农协会，也就有了一个贫协主任的职位，他们也是挣工分的，只不他们挣的工分是比较高的，当时的生产大队，一般也就是六，七个人，甚至连八个人都不到，还有什么八大员！

而当时的生产小队，也以我当时生活的农村生产小队来讲，过去只有一个队长，文化大革命之后，又增加了一个政治队长，后来还是两个队长变成一个队长了，也不单独说什么政治队长，生产队长，就是队长了，有会计、有出纳员，出纳员兼保管员；有生产组长，生产组长兼记工员；有妇女队长，妇女队长兼妇女的记工员，还有一个车队的队长，这样就是队长、会计、出纳、生产组长、妇女队长、车队长，加起来也就是六个人，这六个人就是生产小队队委会组成人员，哪又有什么八大员呢？

至于待遇吗，这些队委会的干部，每个人都比普通的社员每天多挣两个工分，而生产队的队长，年后决算的时候，还会给他增加1000个工分左右的，至于在农村说什么八大员，那根本是没有的事！

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建筑八大员具体是做什么工作的呢？前景如何？

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建筑行业工种繁多，其中较为关键的技术岗位有八大员，分别是：施工员、造价员、材料员、测量员、质检员、监理员、安全员、资料员。

关于八大员的职业发展，工资待遇一直以来争议都很大，虽然职业不分贵贱，但是有的岗位确实比较吃香，而有的岗位比较辛苦。施工员施工员主要负责工程施工现场，施工组织策划、施工技术与管理、以及施工进度、成本、质量和安全控制等工作的专业人员1、施工员毋庸置疑是八大员中最苦、最累的，而且起薪相当寒酸，大概是500--2000元左右；虽然苦了点，但是发展前景倒是最好的，可以做建造师，项目经理。一般干上四五年的施工员，待遇就会好一些，大概会有4000--8000元；施工员最理想的是做到项目经理，项目经理的工资浮动比较大，看项目类型大小，少则1--2万，多则4--8万不等。

2、造价员如果你喜欢计算，喜欢待在办公室工作，造价员是首选。工作环境好，不需要到现场值班，另外，可以自己接造价项目做，属于适合长期从事的建筑职业。造价员物质价值较高，高薪或油水都有机会。甲方跟施工方的造价员相对会好些，如果是咨询公司或工作室的造价员，相对苦一些。造价员工资不太好说，单单工资的话，有了3年以上经验，平均工资是5000--10000左右。

3、材料员材料员主要是对进场材料的验收，包括对材料的保管以及制作相应的材料计划；工作比较轻松。总体上来看，材料员职位的发展前景还是可以的，在施工单位中，材料占有量是70%甚至更多，需要专业的人才来进行管理，也可以说材料的重要性可以决定一个施工单位的盈亏。施工方的材料员油水机会很多，只要跟供应商打好关系，基本上月入过万不是问题。测量员很多测量员都需要顶着炎炎烈日跋山涉水，也有在路边的，看环境如何，一年到头晒得黢黑，工资比施工员还差些，一般只有6000左右。

4、测量员又苦又累，收入又低，前景又不好，玉扳手小编觉得测量员是最苦逼的职业。质检员质检员需要学习的东西不太多，但可以学习到为人处世，怎样把忽悠进行到底，这些比较虚的东西，如果是质监站的话可以有其他额外收入！油水很高哈，不要还是要适度，建筑水深！3年经验以上质检员平均工资是4000--8000左右。

5、监理员监理员最轻松，清闲时间很多，但经常讨气受，被骂得很惨，工资也不高，差不多就是4000-6000。

6、安全员在工地上，安全员的责任是最大，工作非常不好做，虽然说工作相对于施工员要轻松些，但是一旦发生事故，安全员要负很大的责任，发展前景不太好。工资大概是6000-10000左右。

7、资料员资料员也是一个苦差事，工地上全部资料往往是一大堆，一个上亿工程的项目，准备的资料可以打坏一部打印机的墨盒，你就知道有多繁琐了；这个岗位比较适合细心的女孩子做；主要是对施工信息资料的收集、整理、保管、归档、移交；报建、审批等资料的准备。比较优秀的资料员，工资能达到1万以上。总体来说，现在八大员的工资水平都有所提高，而且只要对本工作负责都很辛苦，有的是体力上的辛苦，比如施工员、测量员等，有的是脑力上的辛苦，比如造价员、资料员等，还有的是心理上的压力大，比如安全员、质检员等。

但是建筑八大员是需要考证的，推荐在微信和公众号或者小程序下搜索“安全生产模拟考试一点通”下免费模拟练习。该平台还可以在平台上模拟考试，考前成绩测评，上面有高低压电工，八大元特种作业等安全生产相关工作的考试题学习，这样考试通过率就非常高。

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船上有一个电工职位，请问电工平常的工作是什么？工资待遇好吗？

说实话，船上电工工作内容算得上轻松简单，一个月也能拿个一万多，但是我更愿意在陆地上拿6000的工资。

说起船上电工，除了工作内容和待遇，还有一个比较值得大家注意的是工作时间，只要一出海，少则几个月，多则大半年。接下来给大家揭开船上电工，这样神秘职位的面纱。

船上电工种类：

1、船舶工厂电工

这类电工，无须出海，主要在船舶工厂里面工作。

2、海上船只电工

这类电工，像其他船员一样，跟随船只出海，船只什么时候出发，电工就什么时候上班，而船只靠岸后，电工依然要进行着后期的设备保养与维护，以保证船只下次顺利航行，上班时间比普通船员要长。

船上电工工作内容：

1、船舶工厂的电工

主要从事船舶电器安装、维修以及电缆铺设、设备接线、设备调试的工作。

2、海上船只电工

在船上管理、维修、保养这些电气设备，比如换换灯泡，给电池充充电，给接触器做保养，给马达加牛油，等各种线路故障维修，所有跟电有关的都是你的工作范围。

尽管如此，但是现在很多船只为了节省人工成本，很多都是出现各种兼，三管兼电，二管兼电，或者机工兼电。甚至有些公司直接把电机员这个职位给撤掉，而改用工资更低的电工。虽然现在的工作内容还算轻松，但是对比之前，待遇是有所下降了。

船上电工工作时间：

船只出海，少则几个月，多则大半年，当船只离岸的那一刻起，直到靠岸，这中间间隔好几个月的时间，电工需要在船上连续工作好几个月，虽然中间也有休息日，但是也只能在船上呆着，而且船上的娱乐休息条件有限，这对船上电工来说是一种考验，特别是对刚想进入的新人来说，也要注意这方面。

那船上电工的待遇如何呢？

据我了解一个月薪资大概有1万左右，咋一看，在船上没什么花销，一个月也能存下大几千，但是船上的枯燥无味，对于性格向往都市热闹，灯红酒绿的人来说，无疑是巨大的冲击。

那为何网上有好些人说一个月好几万呢？

像这样的高薪的，也有，不过那一般都是远洋的船只，不仅对工作技能有要求，还要对外语也有要求，这样的远洋船只，想回家就更久了，从起始码头出发，花了大半年的时间，终于到了终点站码头，然而何时再启航回来，这还是个未知数，再者国外很多地方没有国内这么和平安全，长时间在海上航行，假如遇上海盗，那也很危险，再加上自然天气灾难，可以说是高风险与高收益同在。

擦亮眼睛，防止被高薪招聘咋骗

曾经我看到过这样的一个报道，那些丧心病狂的犯罪分子，通过高薪招聘船员的方式，骗了很多人到船上，再之后把这些人的人体器官进行售卖。还好法网恢恢，疏而不漏。

那么在船上工作有什么要注意的呢？

1、同事之间尽量和谐相处，因为这几个月的船上生活抬头见低头也见。

2、多运动提高自身抵抗力，船上医疗条件有限，尽量不要让身体出现问题，特别是遇到流感，传染病那就更难达到较好的治疗效果。

写在最后，总结一下：船上电工主要工作内容，基本和电有关的，都要负责，通常在船上管理、维修、保养这些电气设备，比如换换灯泡，给电池充充电，给接触器做保养，给马达加牛油，等各种线路故障维修。待遇方面，现在一般有一万块一个月，但是不同公司，航线的长短，也会有所不一样。

对此大家有什么看法呢，欢迎评论交流