交通工程中的八大员

工程的施工人员累吗？

工程的施工人员，指的的是现场管理人员和建筑工人。现场管理人员就多了，有建设单位的甲方代表，有施工单位的施工员、栋号长、生产经理，有监理单位的监理工程师、监理员。

刚好这三个单位我都有待过。先说说建设单位的甲方代表。一般来说，在现场管理人员中，这是最轻松也是地位最高的施工人员，他去现场的主要目的是要看看各单位在做什么，回头汇报给领导。所以，作为一个建设单位的施工管理人员，更累的可能是要把重心放在如何让自己的顶头上司舒坦了，而不是现场的质量、进度、安全、投资。

对于监理单位的监理工程师、监理员，这是一个神奇的存在，身体上最累的莫过于旁站。至于你是想躺着还是想坐着，想累着干还是舒服着干，完全取决于你自己。有责任心便尽尽义务，没责任心真的是那里凉快去那里。至于地位和尊严，在工地这个封闭的环境里，还是要看淡。尤其开监理例会的时候，完全不要认为这是自己的主场就得意忘形，总有人会分分钟让你认清自己。

施工单位的管理人员，又分为总包单位、专业分包、劳务分包。总包单位的管理人员更多的是要动嘴，抓着进度、质量、安全，随时准备下单子，有些总包单位甚至出台了年踪根据罚款单发奖金的制度。所以，看在奖金的份上，辛苦下腿和嘴吧。

分包单位的管理人员，这是直接和越来越桀骜不驯的90后建筑工人打交道的一个群体，他们一般起的比鸡早，睡的比狗晚。在工地上看见甲方、总包、监理还需要一点表演天赋，而回头就需要变一副嘴脸去应付建筑工人，这是施工管理人员中最身心俱疲的一个群体，也就是说最累的。

劳务分包的管理人员，就是大家所说的包工头，小一点的包工头还是带头干活。他们也是各种新闻报道中的主角，他们再作什么，他家已经了解的七七八八了，累不累，累在哪里，大家心里都有杆秤。

最后一种，就是建筑工人。他们是工程的直接缔造者，每天天不亮就起床，有的时候还要加夜班，每天劳动，一年只操一次心，那就是年底能不能拿到工钱。

所以说，施工人员身体最累的是建筑工人，身心俱疲的是分包单位的管理人人员，心最累的是监理工程师、监理员，最轻松的就是建设单位的甲方代表。

生产队时，“公社八大员”是指哪些人？待遇如何？

实际上在生产队时期，哪有什么八大员九大员的，这都是有些人杜撰的！

当时的人民公社，是政府权力机关，他们都是挣国家工资，吃商品粮的，所说的商品粮，也是供应粮，就是和城市居民一样，用粮本领粮的，现在农村的乡镇，也是由当时人民公社全编制转至而来的，以我们吉林省当时人民公社的编制来讲，人民公社有公社党委书记、党委副书记；有社长、副社长；有组织委员、宣传委员、还有会计辅导员、民政助理员、公安特派员、林业助理员等，还有管武装的武装部长，武装部长管征兵、民兵的工作，

而当时人民公社下属的生产大队，还是以我们吉林省当时的生产大队来讲，也就是现在的村委会，有大队党总支部书记、大队主任、副主任；还有一个会计，有一个妇女主任，由副主任兼职的民兵连长，在文化大革命的时候，有的地方成立了贫下中农协会，也就有了一个贫协主任的职位，他们也是挣工分的，只不他们挣的工分是比较高的，当时的生产大队，一般也就是六，七个人，甚至连八个人都不到，还有什么八大员！

而当时的生产小队，也以我当时生活的农村生产小队来讲，过去只有一个队长，文化大革命之后，又增加了一个政治队长，后来还是两个队长变成一个队长了，也不单独说什么政治队长，生产队长，就是队长了，有会计、有出纳员，出纳员兼保管员；有生产组长，生产组长兼记工员；有妇女队长，妇女队长兼妇女的记工员，还有一个车队的队长，这样就是队长、会计、出纳、生产组长、妇女队长、车队长，加起来也就是六个人，这六个人就是生产小队队委会组成人员，哪又有什么八大员呢？

至于待遇吗，这些队委会的干部，每个人都比普通的社员每天多挣两个工分，而生产队的队长，年后决算的时候，还会给他增加1000个工分左右的，至于在农村说什么八大员，那根本是没有的事！

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