《修理排的故事》作者：七师 马黎明

《修理排的故事》 作者：七师 马黎明 汽车连除三个驾驶排之外，还有一个修理排，他的职责是保证车辆的完好率和出勤率，后勤保障非他莫属八大员车工 。早上停车场马达轰鸣，热闹非凡。当所有的司机哼着小曲驶出连队大门时，空旷的车场格外寂静。修理排正式开工了，油渍渍的车间没有门窗，只有一人多高的地沟卧在中间。二级保养分工明确，揭缸盖刮积炭，卸油底壳紧轴承瓦，扒轴头，查传动，一切井井有条，半天时间结束战斗。偶尔连首长和检查站站长来巡视一圈。中午炊事班捡了便宜，只有连首长和八大员和修理排的弟兄们就餐，还是老三样。驾驶排的司机此刻正由施工连队的连首长陪同开小灶，司机在院里比较低调，出了大门就是老大，唯我独尊。连队的粮食始终不会超标，伙食依旧。修理排包罗万象，车工，钳工，电工，木工，喷漆工，钣金工样样具全，技术含量高，每天干不完的活。大修班吊发动机刮瓦，镗缸，细中之细的工作，杜绝后患。修理排的战友还要担负半途抛锚车辆的抢修工作，在外驻勤的汽车排有他们的影子。排长郝海生73年天津人，人高马大帅锅一枚，发明创造是他的一绝，某些环节省时省力，可惜当年没有专利一词。聪明的天津排长让大家佩服有加，威信极高，管理轻车熟路不在话下。

在连队修车无后顾之忧，设备材料应有尽有八大员车工 。外出抢修抛锚车辆是个受罪差事，大雪天也要钻车底卸油底壳，原地刮瓦双手僵硬，修理设备和材料保障难以充分。跑大车队，修理工战友随队出发，保证万无一失，不让车辆甩在道班或食宿站。当新兵下连分配时，去驾驶排的兴高采烈，去修理排的闷闷不乐，年轻人都想开车，束约力小又可以看到外面的世界。车辆维修时，若是老乡当值，一定是精益求精。

在连队一定要和检查站站长搞好关系，他可是绝对的技术权威，修理派工单出自他手，这是个连连首长都不愿惹的人物，脾气大，发现隐患训斥司机没商量，他是真正有绝活的老兵八大员车工 。 站长对我关爱有加，任何要求都满足了，让我这个体能差的人沾光了。去年十月份汽车连在袜都之乡聚会，修理排的战友也都是老头子了，聚在一起好不亲热，说的话都还是高原的故事。过去了这么多年，那段经历永远难忘。战友情谊胜过亲兄弟啊。

修理排的小木工在聚会时露脸了，他宴请全连战友并有礼物相送，他工厂生产的袜子每个战友都有了八大员车工 。诸暨修理排战友回乡后，在路边开了修理厂，生意兴隆，早已经是千万富翁，小木匠已在亿万富翁之列。战友们发达了，听着好开心哦。 转工后开车的战友依然是当地“司机干部”，直到退休。方向盘已经现在相当普遍，多如牛毛。现在的车辆生产线都是高科技，故障发生率极低，修理厂几乎歇业了，只有4S店生命在延续。用起子判断发动机故障的时代一去不复返，高科技的检测延续了修理行业的故事！ 祖国处处是春天！我的战友们，在夕阳中健健康康，快快乐乐地享受这美好的春天吧！

编辑：乐在其中